骑行康藏之旅（12）—翻越业拉山
出游日期：
2016/5/5 1:16:32
昨天的休闲骑在冰雹和寒冷中，在众多民族小盆友不断索取铅笔和糖或者其他唧唧歪歪的情况下，在他们多个团伙的围追堵截下，我们如九死一生到达邦达。
这个下午阳光灿烂，这个下午在冰雹和狂风的洗礼中空气格外清新，这个下午邦达镇为了迎接我们的到来，既准备了一道美丽的彩虹为我们庆祝，也准备了一个拿着尖椎四处要挟，要试骑我们单车的小盆友，他的眼神诡异、闪躲而充满仇恨；这个下午我们看见邦达山脚有无穷尽的单车队伍来到，搭车来的，骑车来的，推车来的；
邦达是川藏南线318和川藏北线317的汇合点，所以，整个地形是三角形的，从这里开始，317并入318线一直绵延到拉萨，再绵延到樟木口岸，再绵延下去就是尼泊尔了。
邦达镇背后的业拉山海拔4658米，下业拉山的路途就是著名的天路九九，也叫业拉山108拐，车友们通俗的说法是72拐，具体多少拐，这次在暴风雨的前行中，也没有注意去数。从业拉山顶直落2000米的海拔后，我们就即将看到重兵把守的怒江天险，桥的这头是从业拉山下来的，桥的另一头搭在一个笔直的悬崖上，陡直陡直的崖壁，被生生的砍出一个黑黝黝的洞，走过去，洞内阴森森凉飕飕。
桥就在凌空在怒江之上，桥下是咆哮奔腾的江水，桥头两边都有荷枪武警把守，让这个本来就被大自然塑造的天险更多了几分紧张和凝重。
再往后去，就是一直沿着怒江边的路。没多久，怒江就和318国道分开了。继续陪着318线前进的是怒江的一条小支流，水质清爽，淙淙而下，比滂沱翻滚、到处是激流险滩浑黄的怒江水多了几分安静。这条安静的小河一直延申到八宿。
这就是今天大概的路程，因为这些，因为邦达镇在地理上凸显的独特优势，让这个小镇子看起来比一路上遇见的其他任何小镇要繁华多了。
没想到今天的住宿条件比登巴的还要痛苦，进得屋去，四个靠墙的托包放好之后，一横一竖的两张高低床一摆，四个人只够勉强挤着站。空气中弥漫着一种湿漉漉的霉潮味，白床单已经变成灰床单，枕头上，床单上，墙壁还有床沿上，写满了各种不同的吐槽语句，也有很多不明来历的污迹。
顶住感冒的风险，勉强用半冷不热的水洗了个澡，我们叫上半斤牦牛肉开始大快朵颐。
入夜，在众多喧嚣和吵杂的声音中，我们沉沉的睡去。而今晚，有一个叫丁涛的人在午夜2点直接单车上山走了，他要打破自己9天单车无后援穿越318的记录。
凌晨6点。这个清晨格外的冷，悉悉索索的吃一大碗面条不够，又叫老板打包半斤卤好的牦牛肉，沾上辣椒粉。打包扎好放托包上。
6点50分，我们一行出门右转上业拉山。
听说今儿要过怒江108拐，这个在Goolge地图上看着就热血沸腾的108拐天险，今天终于要屈服在我们的车轮下，哥几个自然是兴奋异常。事实证明，我们没有被路的曲折蜿蜒折服，没有预见的极度寒冷和风雪却让我们每个人今生都没齿难忘！
上业拉山的318国道是沿着一个干涸的河谷延伸到山凹，然后再折回上山。在刚离开邦达镇治安卡口不到1km的地方，左边有个小山脊。
今天的天气原本是灰蒙蒙的，就在6点55分的时候，大自然再一次给我们展示了它的神奇，阳光如经过了纱布蒙版一样，以非常温和的柔光效果，散散的集中打在一个小山脊上。而山脊的四周，是如梦如幻的水雾，迷离散乱的雾，湿漉漉的。
这一霎那，我用一个词叫“滚鞍下马”，我手忙脚乱的拖出相机，来不及光圈快门带参数的调，短短的3分钟之后，那串晶亮的阳光就在浓雾的拥簇下消失了。
我呆呆的看着相机里面仅存的照片，坚持相信，这是神给的福祉，他要我们在迷雾中看见阳光，在寒冷中追逐温暖，他要我们遵从自己内心的自由，一路走下去。
邦达镇至业拉山口，14km，柏油路，上坡，海拔4000以上。
雪越下越大，逆风，上坡，最低速度2.7，平均速度约5km左右，能见度约5米。
我只能听见自己沉重的呼吸。
湿漉漉的雾气在山脚伴随，再爬一会儿山，就是散乱的雨点，随后会变成稀稀拉拉的雪花。
小雪花随着海拔的升高，现在已经是鹅毛般的大雪。山风一阵紧一阵慢，裹着雪花如一张白茫茫的网，好似女巫发出的迷雾，有一阵没一阵的迎面冲来。灌着雪的风如一只巨大的手掌，忽地之间在面前形成一道厚重的气墙，让我瞬间僵住，然后忽地一下又消失的无影无踪，脚下一松，车子才晃晃悠悠的继续前行。
每当我穿入重重雪雾中，初生的太阳在在雪雾之外，照的四周白晃晃的。就在这时，有那么一瞬间，我突然有种莫名的苍茫和孤独。总之这不似人间。
那一刻我想到了折多山上，临到山顶前我泪如泉涌的哭泣。经过这么些天的旅程，我现在想到了当时的我，为什么泪水会那么突然的滔滔而下？一个男人，不是哽咽，而是张开大嘴如孩童般的哭泣。这么些天来，我都不敢去回忆，去琢磨当初的我为什么失态失控到这种地步.爬行在业拉山上的我，在雪风迷雾中独自前行的我，似乎明白了。
这不是伤心，这是感动，一个在浮世中流浪千年迷失自我的孩子，终于找到家的感动。
人，原本是与最原始的大自然有心灵共通的归宿。
我哭，是因为我回家了。
这是神秘的大自然接纳我，包容我这个凡人的独特方式，它以它宽厚的、坦荡的、毫无偏见一视同仁的胸怀赋予我了如此直白生命，而又荡涤人生的启示。
人，实在不必依靠谁的眼光和看法而活下去，不必因为世俗的标准和枷锁来禁锢自己自由的心灵。
我就是我，就如折多山顶伸手可触的蓝天，如318线上滚滚翻扬的尘土，如雅鲁藏布江咆哮的江水，如玉曲河畔叮咚银铃肆意扑入大地的冰雹，如业拉山顶呼啸的雪风，阳光下巍然挺立的南迦巴瓦，蜿蜒静谧的拉萨河水.....，大自然说，看：它们自己就是自己，雄阔辽大的高天碧蓝，追逐阳光的尘御风流畅，欢腾奔袭的雅鲁藏布江和如绸缎般丝滑光亮的拉萨河，叮咚跳跃的冰雹丝毫也不羡慕飘逸如仙的雪花…….
它们各自沉醉于自己的精彩，不在乎生命的短暂与永恒，不会因为任何而放弃自己的本性，它们或坚持，或交融，组成整个大自然五彩斑斓的和谐乐章。
但是，我们依然看见，山是山的巍，水是水的灵，尘归尘，土归土，风雨雪霜雾不改…
而大自然在慈祥的看着我们，我们这群迷失自己，不断寻找心灵慰籍的孩子…
默默去做，去承受，去坚持，去追随你内心的召唤。这，就是难得的快乐。
我在零下10度中，顶着风雪前行。
前不见去者，后不见来人。白茫茫的好干净的一片，灰蒙蒙的天空中，太阳透过厚厚的云层和大雪努力的想挤出一丝光线。
8点19分，大雪飘飘洒洒，给业拉山换上了晶莹剔透的素装。
8点51分，我浑身哆嗦的站在业拉山的海拔牌前，笨拙的冲锋衣紧紧的裹在身上像一只圆滚滚的粽子，手脚都已经麻木不堪。
业拉山顶有正在修房子的藏民，他们升起一堆大火在烧水，火堆的旁边是三个围圈而搭的帐篷，帐篷破破烂烂，避风不能挡雨。有个蒙着面巾的小姑娘忙前忙后的为大火堆添柴火，她衣着传统的藏服，扎着头巾面巾，只有一双黝黑的眼睛，在雪雾中闪亮闪亮。
我是今天出发，第四个到达山顶的。在大火的烘烤下，一群人激动的有跳有闹。来自广东的木木，他们在用DV采访陆续上山的车友，都是年纪在19-23左右的大学生，大家唧唧咋咋，互相认识和交换各种联系方式，QQ微博电话微信；他们说着不同口音的普通话，互相用最真挚的声音交谈；而我这个老家伙，以老充嫩的混迹其中，用在山下买到的卤牦牛肉，到处请人吃着，干辣椒粉沾牦牛肉，在这个零下十几度的早晨，在这个海拔4600米的业拉山，在大雪纷飞寒风肆虐的垭口，在那个藏族姑娘黑乎乎的双手添加的柴火堆旁….
有一度，我不想走了。
等到酒瓶子和唐朝他们上来后，风雪欲猛时间有限，我说哥几个换上冲锋裤吧，零下十度至少，还有40km的下山，山顶大雪山腰中雪山脚肯定下雨，路面湿滑能见度低，生命第一安全第一。陈凯笑哈哈说，有兰哥不怕。我说你娃注意还没有娶老婆生儿子。
9点20分，我们下山，别了业拉山；别了，一直一句话都没有说默默的藏族姑娘；别了，那群还在嘻嘻哈哈无忧无虑的年轻骑友；
72拐，我来了。
不，准确的说是业拉山108拐。当然，还有怒江、澜沧江，等着我。
业拉山108拐，也有叫天路九九的，在世界公路史上，也是可圈可点的奇迹。天公不作美，今日大雪压顶，迷雾纷飞。
2012年的业拉山108拐已经全部是上好的水泥路，远远比当年还是泥土路的时候轻松多了，但是冰雪路面的下坡和峭壁泥石流的威胁依然存在，除此之外，寒风是我们远远没有预见到的难关。
原以为冲锋衣裤可以御寒即可，却单单忽略了对手和脚的呵护，于是，我们每骑行一会儿就得下来用搓手跺脚，不然僵的连车把手都扶不住，开始下山的时候，寒风已经刺的不是骨，是完完全全的入骨了，大约10多分钟就得下车休息一次，不得已把塑料袋、头巾各种能偶御寒的东西全部套在手上、脸上，还是于事无补。
怎么形容那种冷呢？写到这里我无法再继续敲击键盘，按理说这刺骨入骨的冷应该留下深刻的印象，但是没有。脑海中想不起当时的感觉，那么就是这手腕了。。。现在每逢下雨阴天之前，酸痛不已的手腕了（比CCAV的天气预报准确多了）。这算是业拉山给我纪念吧。
这个纪念抹灭了我对业拉山寒冷的所有回忆，或者换句话说，当时麻木不堪的手，已经没有任何知觉留在记忆中，下山后才记得，哦，原来还有一双手。。。。
山，还的下。
平安下山，已经是中午12点07分。
午餐，是剩下可怜的几片牦牛肉和早上买的馒头包子。
从业拉山下来的路上，按照各种前辈的说法，是一路平坡到八宿，经历了一上午的生离死别，我们只想尽早赶到住宿点，期望有个热腾腾的被窝，浑身湿漉漉的感觉实在是不太妙。所以，这一路过来，雄踞要害的怒江天险没有留住我们的步伐，横跨怒江摇摇晃晃的吊桥没有吸引我们蹴足，卧居水中活灵活现惟妙惟肖的石猴也控制不了饥肠辘辘的我们…
4点45分，我们在八宿县城的交通宾馆住下。
齐排排的一排房间，和墙上各种涂鸦吐槽，无不向我们展示318——这个让无数人纠结、神往、痛苦并欢乐的风景线，魅力，魔力。
我曾一度幻想，要去追随沿途所触的历史，比如塔公草原荒芜的神庙，茶马古道上残破的吊桥，路边不起眼的半截土墙、炮楼….但是后来，发现这种欲望的达成，是多么的需要对历史、地理、人文的沉淀和解读啊。而我，这个普通的不能再普通的凡人，就这么走马观花匆匆而过，能读到什么呢？
真是可笑啊。我想唯一能做的，也只是循着这个念头，在浩瀚厚重的历史中不断追求探索，去寻找属于自己的想要的答案。
这，也是生命意义的一部分。
明年，是不是有一次滇藏线？
会不会准备的更充分一点？
神山神圣。
单反的效果。
路。
有没有一张像个人样的照片？
雪在下，海拔3600米的骑行。
战车威武。
大地开始上银装。
当日业拉山前一二名，红衣服的叫木木，蓝色衣服的这位忘记了，给我们拍照的是第三个上来的。
用牦牛肉买通人情，烤火，吃肉，差点儿二锅头。。。。
善良的藏族姑娘，明年去业拉山，山顶应该有房子了。。。
给业拉山海拔牌来个正面的。
从山顶到看见72拐，我们已经下了48分钟左右。壮观不？
车把上那个塑料袋，是用来挡风的，貌似已经不起作用了。
72拐下山路。
有一种想跳下去的冲动。。。。
临走了，来一张。
介绍。
观景台上，车友涌动，请观察穿着打扮。
半山腰看去，深不见底。
有一个半山腰，同一条线上的拐点，不同高度的拍照。
太冷了，就不频繁拍照。
怒江明洞。
悬崖上 的路。
前面那个桥，就是怒江天险，禁止拍照，我只能远远的拍。
怒江上的吊桥，摇摇晃晃，很是考验人。
别了，怒江。
午餐。
同尼村？
石猴。
八宿县的旅游宣传。
快到八宿了。
神一样的吐槽。。。
晚餐丰盛，还有酒。
兄弟们，你们都还好吗？
这个下午阳光灿烂，这个下午在冰雹和狂风的洗礼中空气格外清新，这个下午邦达镇为了迎接我们的到来，既准备了一道美丽的彩虹为我们庆祝，也准备了一个拿着尖椎四处要挟，要试骑我们单车的小盆友，他的眼神诡异、闪躲而充满仇恨；这个下午我们看见邦达山脚有无穷尽的单车队伍来到，搭车来的，骑车来的，推车来的；
邦达是川藏南线318和川藏北线317的汇合点，所以，整个地形是三角形的，从这里开始，317并入318线一直绵延到拉萨，再绵延到樟木口岸，再绵延下去就是尼泊尔了。
邦达镇背后的业拉山海拔4658米，下业拉山的路途就是著名的天路九九，也叫业拉山108拐，车友们通俗的说法是72拐，具体多少拐，这次在暴风雨的前行中，也没有注意去数。从业拉山顶直落2000米的海拔后，我们就即将看到重兵把守的怒江天险，桥的这头是从业拉山下来的，桥的另一头搭在一个笔直的悬崖上，陡直陡直的崖壁，被生生的砍出一个黑黝黝的洞，走过去，洞内阴森森凉飕飕。
桥就在凌空在怒江之上，桥下是咆哮奔腾的江水，桥头两边都有荷枪武警把守，让这个本来就被大自然塑造的天险更多了几分紧张和凝重。
再往后去，就是一直沿着怒江边的路。没多久，怒江就和318国道分开了。继续陪着318线前进的是怒江的一条小支流，水质清爽，淙淙而下，比滂沱翻滚、到处是激流险滩浑黄的怒江水多了几分安静。这条安静的小河一直延申到八宿。
这就是今天大概的路程，因为这些，因为邦达镇在地理上凸显的独特优势，让这个小镇子看起来比一路上遇见的其他任何小镇要繁华多了。
没想到今天的住宿条件比登巴的还要痛苦，进得屋去，四个靠墙的托包放好之后，一横一竖的两张高低床一摆，四个人只够勉强挤着站。空气中弥漫着一种湿漉漉的霉潮味，白床单已经变成灰床单，枕头上，床单上，墙壁还有床沿上，写满了各种不同的吐槽语句，也有很多不明来历的污迹。
顶住感冒的风险，勉强用半冷不热的水洗了个澡，我们叫上半斤牦牛肉开始大快朵颐。
入夜，在众多喧嚣和吵杂的声音中，我们沉沉的睡去。而今晚，有一个叫丁涛的人在午夜2点直接单车上山走了，他要打破自己9天单车无后援穿越318的记录。
凌晨6点。这个清晨格外的冷，悉悉索索的吃一大碗面条不够，又叫老板打包半斤卤好的牦牛肉，沾上辣椒粉。打包扎好放托包上。
6点50分，我们一行出门右转上业拉山。
听说今儿要过怒江108拐，这个在Goolge地图上看着就热血沸腾的108拐天险，今天终于要屈服在我们的车轮下，哥几个自然是兴奋异常。事实证明，我们没有被路的曲折蜿蜒折服，没有预见的极度寒冷和风雪却让我们每个人今生都没齿难忘！
上业拉山的318国道是沿着一个干涸的河谷延伸到山凹，然后再折回上山。在刚离开邦达镇治安卡口不到1km的地方，左边有个小山脊。
今天的天气原本是灰蒙蒙的，就在6点55分的时候，大自然再一次给我们展示了它的神奇，阳光如经过了纱布蒙版一样，以非常温和的柔光效果，散散的集中打在一个小山脊上。而山脊的四周，是如梦如幻的水雾，迷离散乱的雾，湿漉漉的。
这一霎那，我用一个词叫“滚鞍下马”，我手忙脚乱的拖出相机，来不及光圈快门带参数的调，短短的3分钟之后，那串晶亮的阳光就在浓雾的拥簇下消失了。
我呆呆的看着相机里面仅存的照片，坚持相信，这是神给的福祉，他要我们在迷雾中看见阳光，在寒冷中追逐温暖，他要我们遵从自己内心的自由，一路走下去。
邦达镇至业拉山口，14km，柏油路，上坡，海拔4000以上。
雪越下越大，逆风，上坡，最低速度2.7，平均速度约5km左右，能见度约5米。
我只能听见自己沉重的呼吸。
湿漉漉的雾气在山脚伴随，再爬一会儿山，就是散乱的雨点，随后会变成稀稀拉拉的雪花。
小雪花随着海拔的升高，现在已经是鹅毛般的大雪。山风一阵紧一阵慢，裹着雪花如一张白茫茫的网，好似女巫发出的迷雾，有一阵没一阵的迎面冲来。灌着雪的风如一只巨大的手掌，忽地之间在面前形成一道厚重的气墙，让我瞬间僵住，然后忽地一下又消失的无影无踪，脚下一松，车子才晃晃悠悠的继续前行。
每当我穿入重重雪雾中，初生的太阳在在雪雾之外，照的四周白晃晃的。就在这时，有那么一瞬间，我突然有种莫名的苍茫和孤独。总之这不似人间。
那一刻我想到了折多山上，临到山顶前我泪如泉涌的哭泣。经过这么些天的旅程，我现在想到了当时的我，为什么泪水会那么突然的滔滔而下？一个男人，不是哽咽，而是张开大嘴如孩童般的哭泣。这么些天来，我都不敢去回忆，去琢磨当初的我为什么失态失控到这种地步.爬行在业拉山上的我，在雪风迷雾中独自前行的我，似乎明白了。
这不是伤心，这是感动，一个在浮世中流浪千年迷失自我的孩子，终于找到家的感动。
人，原本是与最原始的大自然有心灵共通的归宿。
我哭，是因为我回家了。
这是神秘的大自然接纳我，包容我这个凡人的独特方式，它以它宽厚的、坦荡的、毫无偏见一视同仁的胸怀赋予我了如此直白生命，而又荡涤人生的启示。
人，实在不必依靠谁的眼光和看法而活下去，不必因为世俗的标准和枷锁来禁锢自己自由的心灵。
我就是我，就如折多山顶伸手可触的蓝天，如318线上滚滚翻扬的尘土，如雅鲁藏布江咆哮的江水，如玉曲河畔叮咚银铃肆意扑入大地的冰雹，如业拉山顶呼啸的雪风，阳光下巍然挺立的南迦巴瓦，蜿蜒静谧的拉萨河水.....，大自然说，看：它们自己就是自己，雄阔辽大的高天碧蓝，追逐阳光的尘御风流畅，欢腾奔袭的雅鲁藏布江和如绸缎般丝滑光亮的拉萨河，叮咚跳跃的冰雹丝毫也不羡慕飘逸如仙的雪花…….
它们各自沉醉于自己的精彩，不在乎生命的短暂与永恒，不会因为任何而放弃自己的本性，它们或坚持，或交融，组成整个大自然五彩斑斓的和谐乐章。
但是，我们依然看见，山是山的巍，水是水的灵，尘归尘，土归土，风雨雪霜雾不改…
而大自然在慈祥的看着我们，我们这群迷失自己，不断寻找心灵慰籍的孩子…
默默去做，去承受，去坚持，去追随你内心的召唤。这，就是难得的快乐。
我在零下10度中，顶着风雪前行。
前不见去者，后不见来人。白茫茫的好干净的一片，灰蒙蒙的天空中，太阳透过厚厚的云层和大雪努力的想挤出一丝光线。
8点19分，大雪飘飘洒洒，给业拉山换上了晶莹剔透的素装。
8点51分，我浑身哆嗦的站在业拉山的海拔牌前，笨拙的冲锋衣紧紧的裹在身上像一只圆滚滚的粽子，手脚都已经麻木不堪。
业拉山顶有正在修房子的藏民，他们升起一堆大火在烧水，火堆的旁边是三个围圈而搭的帐篷，帐篷破破烂烂，避风不能挡雨。有个蒙着面巾的小姑娘忙前忙后的为大火堆添柴火，她衣着传统的藏服，扎着头巾面巾，只有一双黝黑的眼睛，在雪雾中闪亮闪亮。
我是今天出发，第四个到达山顶的。在大火的烘烤下，一群人激动的有跳有闹。来自广东的木木，他们在用DV采访陆续上山的车友，都是年纪在19-23左右的大学生，大家唧唧咋咋，互相认识和交换各种联系方式，QQ微博电话微信；他们说着不同口音的普通话，互相用最真挚的声音交谈；而我这个老家伙，以老充嫩的混迹其中，用在山下买到的卤牦牛肉，到处请人吃着，干辣椒粉沾牦牛肉，在这个零下十几度的早晨，在这个海拔4600米的业拉山，在大雪纷飞寒风肆虐的垭口，在那个藏族姑娘黑乎乎的双手添加的柴火堆旁….
有一度，我不想走了。
等到酒瓶子和唐朝他们上来后，风雪欲猛时间有限，我说哥几个换上冲锋裤吧，零下十度至少，还有40km的下山，山顶大雪山腰中雪山脚肯定下雨，路面湿滑能见度低，生命第一安全第一。陈凯笑哈哈说，有兰哥不怕。我说你娃注意还没有娶老婆生儿子。
9点20分，我们下山，别了业拉山；别了，一直一句话都没有说默默的藏族姑娘；别了，那群还在嘻嘻哈哈无忧无虑的年轻骑友；
72拐，我来了。
不，准确的说是业拉山108拐。当然，还有怒江、澜沧江，等着我。
业拉山108拐，也有叫天路九九的，在世界公路史上，也是可圈可点的奇迹。天公不作美，今日大雪压顶，迷雾纷飞。
2012年的业拉山108拐已经全部是上好的水泥路，远远比当年还是泥土路的时候轻松多了，但是冰雪路面的下坡和峭壁泥石流的威胁依然存在，除此之外，寒风是我们远远没有预见到的难关。
原以为冲锋衣裤可以御寒即可，却单单忽略了对手和脚的呵护，于是，我们每骑行一会儿就得下来用搓手跺脚，不然僵的连车把手都扶不住，开始下山的时候，寒风已经刺的不是骨，是完完全全的入骨了，大约10多分钟就得下车休息一次，不得已把塑料袋、头巾各种能偶御寒的东西全部套在手上、脸上，还是于事无补。
怎么形容那种冷呢？写到这里我无法再继续敲击键盘，按理说这刺骨入骨的冷应该留下深刻的印象，但是没有。脑海中想不起当时的感觉，那么就是这手腕了。。。现在每逢下雨阴天之前，酸痛不已的手腕了（比CCAV的天气预报准确多了）。这算是业拉山给我纪念吧。
这个纪念抹灭了我对业拉山寒冷的所有回忆，或者换句话说，当时麻木不堪的手，已经没有任何知觉留在记忆中，下山后才记得，哦，原来还有一双手。。。。
山，还的下。
平安下山，已经是中午12点07分。
午餐，是剩下可怜的几片牦牛肉和早上买的馒头包子。
从业拉山下来的路上，按照各种前辈的说法，是一路平坡到八宿，经历了一上午的生离死别，我们只想尽早赶到住宿点，期望有个热腾腾的被窝，浑身湿漉漉的感觉实在是不太妙。所以，这一路过来，雄踞要害的怒江天险没有留住我们的步伐，横跨怒江摇摇晃晃的吊桥没有吸引我们蹴足，卧居水中活灵活现惟妙惟肖的石猴也控制不了饥肠辘辘的我们…
4点45分，我们在八宿县城的交通宾馆住下。
齐排排的一排房间，和墙上各种涂鸦吐槽，无不向我们展示318——这个让无数人纠结、神往、痛苦并欢乐的风景线，魅力，魔力。
我曾一度幻想，要去追随沿途所触的历史，比如塔公草原荒芜的神庙，茶马古道上残破的吊桥，路边不起眼的半截土墙、炮楼….但是后来，发现这种欲望的达成，是多么的需要对历史、地理、人文的沉淀和解读啊。而我，这个普通的不能再普通的凡人，就这么走马观花匆匆而过，能读到什么呢？
真是可笑啊。我想唯一能做的，也只是循着这个念头，在浩瀚厚重的历史中不断追求探索，去寻找属于自己的想要的答案。
这，也是生命意义的一部分。
明年，是不是有一次滇藏线？
会不会准备的更充分一点？
神山神圣。
单反的效果。
路。
有没有一张像个人样的照片？
雪在下，海拔3600米的骑行。
战车威武。
大地开始上银装。
当日业拉山前一二名，红衣服的叫木木，蓝色衣服的这位忘记了，给我们拍照的是第三个上来的。
用牦牛肉买通人情，烤火，吃肉，差点儿二锅头。。。。
善良的藏族姑娘，明年去业拉山，山顶应该有房子了。。。
给业拉山海拔牌来个正面的。
从山顶到看见72拐，我们已经下了48分钟左右。壮观不？
车把上那个塑料袋，是用来挡风的，貌似已经不起作用了。
72拐下山路。
有一种想跳下去的冲动。。。。
临走了，来一张。
介绍。
观景台上，车友涌动，请观察穿着打扮。
半山腰看去，深不见底。
有一个半山腰，同一条线上的拐点，不同高度的拍照。
太冷了，就不频繁拍照。
怒江明洞。
悬崖上 的路。
前面那个桥，就是怒江天险，禁止拍照，我只能远远的拍。
怒江上的吊桥，摇摇晃晃，很是考验人。
别了，怒江。
午餐。
同尼村？
石猴。
八宿县的旅游宣传。
快到八宿了。
神一样的吐槽。。。
晚餐丰盛，还有酒。
兄弟们，你们都还好吗？
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